現在貨架行業中的大部分貨架都是由專業的廠家所設計出來的，材質一般以金屬材質為多，按照所設計出來的貨架的標準，每個貨架在規定的材料內都是有其自身最大的承載能力的。

倉儲安全最重要的一方面就是保證貨架的層承載和整體承載在安全的承載范圍內，現在市面上的貨架按照承載量的不同，可以分為輕型貨架，中型貨架和重型貨架。輕型貨架的承載力最低，一般可以存放些質量比較輕的物品，而中重型貨架的承載力就比較高了，并且在現代的企業倉儲中，中，重型貨架的占比要遠遠高于輕型貨架。

那么企業在選購貨架的時候，貨架生產廠家有事如何來測算出貨架的最大載重量呢？了解這一點對企業的倉儲有很大的幫助，避免對貨架空間的浪費，也防止多擺放的貨物過重，超過貨架本身承載能力，造成貨架受損，危及貨品安全。

我們以重型貨架為例，重型貨架在生產材料上基本都是采用硬度和韌性要求都比較高的鋼材，采用Q235型鋼材的居多。但是雖然這類材料很好，但是我們必須要知道貨架的承載力所要求的不僅僅是所能承受的貨品的重量還包括貨架自身的重量，所以在進行貨架的承載能力測算時也要將自身的重量核算在內，這樣算出來的數據才是貨架的最大承載能力。

另外貨架零部件的連接方式也會影響到貨架載重數據的測算，常見的部件連接方式有抱焊式，卡扣式，螺栓緊固等，連接部位是貨架的一個比較關緊的部位了，所采用的的連接方式也會影響貨架的承載能力，說以在測算的時候要根據連接部位的連接類型進行一些材料和結構力學分析。

貨架的結構也是至關重要的，設計的不合理，也是會影響貨架的載重量的，貨架結構的幾何構造原理及力學分析是設計貨架的前提 貨架結構的幾何構造需要滿足最基本的三角形規律，并且實際結構在承載情況下的力學計算比較復雜，在一般性的設計中也可以參照下國家對鋼結構的規范標準《鋼貨架結構設計規范CECS23:90》進行測算。